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散状物料集装箱运输的探讨0吉他金龙配件家用秤平垫片保持器

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2022年09月10日

散状物料集装箱运输的探讨

散状物料如粮食、矿石、煤炭、本田配件木片、饲料、化肥、水泥等一般可采用散装形式运输,也可用袋装形式运输。采用何种方式,要综合考虑品种、数量、路程、运输能力等,选用最经济、最快捷的方式。目前散状物料的运输陆路一般采用铁路车皮、大型货车或专用车厢;水路都采用散货轮船运输。

1 采用集装箱运输散状物料

因此 集装箱运输是一种先进的现代化运输方式,是交通运输现代化的产物和重要标志,是件杂货运输的发展方向,是运输领域的重要变革。世界各国把集装箱运输称为20世纪的运输革命。因此,如果能将集装箱应用到散状货物中来,利用它的优越性主机托管为散货运输服务,将又是一个运输新亮点。

1.1集装箱运输的优点

按照国际标准化组织的定义,集装箱作为一种运输设备,应满足以下要求:(1)具有耐久性,坚固至足以反复使用;(2)是为便于商品运输而专门设计的,在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装;(3)设有便于装卸和搬运的装置,特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;(4)其设计应便于货物装满和卸空;(5)内容积为1m+3或1m+3以上。

目前所有的散货品种,皆可采用袋装而通过集装箱运输,发挥集装箱运输的优势。散货之所以不能直接采用集装箱运输,原因之一是装卸不方便。而袋装货可以方便地搬进搬出集装箱。

长期以来普通散件装卸及运输效率低、时间长,货损、货差严重,影响货运质量,货运手续繁杂,影响工作效率,对货主、船运公司及港口的经济效益产生负面影响,如果采用集装箱运输,则可彻底解决以在辅具配置上相对单空间拉力机也要多出1部份上问题。集装箱运输可以加速商品流通过程,降低流通费用,减少物资耗损,节约物资劳动消耗,快速、低耗、高效率及高效益地完成生产运输过程,并将货物送达目的地交给收货人。

集装箱运输的优点主要在于:(1)集装箱可反复利用,简化了货物包装,大量节约了包装费用;(2)减少假发套货损货差,提高货运质量,由于集装箱是一个坚固密封的箱体,货物封装后,无货损货差存在,减少了物质财富的浪费,提高了经济效益和社会效益;(3)减少营运费用,降低运输成本。因为集装箱装卸效率高,不受天气影响,提高了船舶和港口的装卸率,从而提高了效益。

1.2 散运与集装箱运输费用比较

当有较多中转操作环节时,集装箱运输的经济性和快速性有明显的优势。从海南省文昌市某石英矿区运送石英沙到深圳景田某玻璃加工厂,运费如下:装车费、矿区到海口港车费、卸车费、场地到船的装船费、海口到蛇口海运费、轮到岸的吊装费、堆场上车费、蛇口到加工厂运费、卸车费。

如果采用20ft标准箱,每箱按规定净重可装22t货物,费用为:

Y=装箱费+980(公路运费)+99(卸箱费)+100(装船费)+2000(海运费)+100(卸船费)+99(装车费)+400(公路运费)+卸料费=3778(元每次加载只能到达1定负荷)+1次装箱及1次卸料费

如按散装货发运,费用为:

Y=装车费+50 22(公路运费)+卸车费+20.5 22(装船费)+7 22(海运费)+20.5 22(卸船费)+装车费+30 22(公路运费)+卸车费=4202(元)+2次装车及2次卸车费

散料装车单价一般不过4元/t,而卸车一般采用自卸货车,费率更低。比较可知,2种运输方式运费已经有较明显差别。而散装运输有多个散装装卸操作环节,货物损耗率不低于5%(实际损耗率很大),且还受到货物数量与船舶吨位的配套限制,作业时间也比集装箱装卸长。

1.3 集装箱运输散料存在的问题

现在常用的集装箱散料装箱有2种方法:人工铲挖和采用带式输送机。常用的集装箱散料卸料有2种方法,一种是将集装箱从半挂车上吊到地面,用人工或机械设备进箱拆挖,卸料时间长,工效低;另一种是利用起重机吊起集装箱的一端,另一端位置不变,形成倾角,使散料自由滑落。这2种方法都要求配备大型起重设备,是制约散料采用集装箱运输物流方式的技术瓶颈。

2 采用集装箱运输散状物料的技术改进

针对集装箱运输存在的上述技术瓶颈问题,我们采用了集装箱散料自卸装置。图1是集装箱散料自卸半挂车自卸示意图(平放图略)。图2是集装箱散料自卸平台自卸示意图(平放图略)。

2.1集装箱散料自卸装置的结构组成

如图1、2所示,在自卸平台或半挂车1内刚性连接支座3,支座3与液压升降系统铰接,液压升降系统由外接电源箱8、操作及控制箱7、电机6、液压泵5、油箱4、浮动液压缸或多节液压缸2组成,升降系统液压缸下端与支脚9铰接,图1中挡柱10与地面固定连接,半挂车后轮轴做自卸铰点11,其与后轮胎(做后支脚12)自然铰接;图2中挡柱10与自卸平台1固定连接,自卸铰点11为自卸平台1与后支脚12的铰接点。

2.2 集装箱散料自卸装置的工作过程

卸料时(如图1、图2所示):将半挂车开到自卸平台1上或将自卸半挂车1开到自卸场地上,后轮紧靠挡柱10,将牵引车开离。接通外电源到外接电源箱8,合上电源开关,这时电机6开始工作并带动液压泵5工作,液压油路同时工作。拉动操作及控制箱7中的多路阀上升操作杆,接通高压油到液压缸2中的大油腔油路,同时接通液压缸2的小油腔与回油箱的油路,液压缸开始伸长,下端铰接的支脚9开始下放,支脚9接触到地面后通过支座3顶升大梁,带动半挂车或平台1绕铰点11旋转上升,达到集装箱14内散料自卸倾斜角度后散料自动滑落,实现自卸。这时,停止拉上升操作杆,使杆回位,让物料卸完。

放平时(图略):拉动操作与控制箱7中的下降操作杆,使多路阀回油路与液压缸2中大油腔相通,多路阀中高压油与液压缸2中小油腔相通,液压缸在集装箱14及半挂车自重和油压的双重作用下受压收缩,半挂车或自卸平台1绕铰点动物秤11旋转下降。待集装箱14平放后继续拉下降操作杆,直到支脚9收回到原位置才放开操作杆,使其回位。最后关上电源,断开外电源,整个自卸过程完毕。

从整个运输过程看,采用集装箱散料运输经济性较明显,且集装箱运输优越性也能得到较好的发挥,技术上是可行的,同时大大降低了运输成本,提高了运输效率。

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